Sauf que ce retrait relatif de l’Inde en Iran provoque une recrudescence des investissements étrangers d’une autre puissance régionale et mondiale ennemie dans le pays : la Chine. Il traduit une évolution de leur approche de la sécurité maritime régionale face à la montée en puissance de la Chine. puissances coloniales, regagne peu à peu le statut de puissance mondiale qui lui est dévolu. Les pays les moins puissants sont le Bhoutan, le Kosovo, la Somalie, le Liberia et la Sierra Leone. Longtemps focalisée sur la menace sino-pakistanaise le long de ses frontières himalayennes, l’Inde opère aujourd’hui une véritable redécouverte des enjeux maritimes, portée à la fois par l’essor de son économie et par l’évolution des paramètres stratégiques dans l’océan Indien et au-delà. Il faut attendre les années 1990 pour assister à une hausse continue des budgets militaires, une nette modernisation des armées (renseignement, spatial, cyberdéfense…) et l’acquisition de nouvelles capacités de projection de puissance, en particulier maritimes (missiles anti-navires, sous-marins nucléaires et conventionnels, nouveaux porte-avions, flottes de … L’Inde se repositionne en Indopacifique. Les puissances maritimes. Par exemple, elle a tenté d’envoyer en juillet 2019 une sonde sur la Lune. Elle peut s’attaquer à plusieurs cibles, les plaisanciers, les pêcheurs et les navires marchands. La chine et l’Inde, nouvelles puissances maritimes. En 2022, les États-Unis occupent la première place mondiale par indice de puissance militaire, devant la Russie, la Chine, l' Inde et le Japon. Pour les grandes puissances présentes dans la zone — États-Unis, Japon, Inde, Australie, France —, l’Asie « indo-pacifique » est avant tout un espace en proie à une insécurité maritime et une instabilité grandissantes, principalement en raison des rivalités stratégiques et notamment de la posture chinoise perçue comme agressive. Ce territoire assure la présence de la France sur tous les océans. Les principales puissances commerciales et maritimes du XVIIe et XVIIIe siècle Le Retour de la flotte de la Compagnie des Indes néerlandaises en 1677, par Ludolf BACKHUYSEN. Elle investit dans le port iranien de Chabahar à la sortie du détroit d’Ormuz et reprend peu à peu pied dans certains pays comme l’île Maurice, les Seychelles, Madagascar et le sultanat d’Oman. Date de création : Septembre 2008. New Delhi a tiré ce lundi la première fusée 100% indienne, l'aboutissement de plus 50 ans de recherche. L'implantation de six EPR en Inde est un enjeu stratégique en raison, tant de … Au-delà d’une sécurisation de ses approvisionnements en hydrocarbures en provenance du Golfe persique (sa dépendance maritime est de 93%), l’Inde a repensé sa stratégie vis-à-vis de ses adversaires … Pour les grandes puissances présentes dans la zone — États-Unis, Japon, Inde, Australie, France —, l’Asie « indo-pacifique » est avant tout un espace en proie à une insécurité maritime et une instabilité grandissantes, principalement en raison des rivalités stratégiques et notamment de la posture chinoise perçue comme agressive. Afin de lutter contre la montée de l’influence économique et politique de la Chine dans l’océan Indien et de s’imposer elle-même comme puissance économique et politique, l’Inde multiplie les coopérations. Depuis le début du XVIIe siècle, les Compagnies des Indes vont avoir un impact très important dans la diffusion et la connaissance des objets d'art du monde oriental. L’Inde et la Chine sont deux puissances économiques qui s’opposent dans cet espace maritime. Les ports de la côte orientale, incluant les plus grandes entités comme Madras ou Calcutta, se trouvent géographiquement éloignés des sillons maritimes les plus directs (dites routes orthodromiques) empruntés par les plus grands … [Rediffusion du 01/12/18]Narendra Modi, le Premier ministre indien, rêve de voir son pays sur un pied d'égalité avec la Chine.